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아이오닉7과 EV9은 어떤 점이 다를까? 아이오닉7과 EV9 아이오닉7은 2022년 11월 LA오토쇼에서 아이오닉7의 콘셉트카가 공개되었습니다. 양산형 모델은 콘센트카를 디자인을 최대한 유지하는 형태로 출시될 예정이고, 2024년 상반기에 출시 예정으로 잡혀 있습니다. 그렇기 때문에 2023년 10~11월에는 양산형 모델에 대한 이야기가 좀더 많이 나올 것으로 예상됩니다. EV9의 경우 이미 사전계약이 실시가 되었고, 이제 곧 도로에 차량이 보이기 시작할 단계에 왔습니다. EV9은 넓은 실내공간을 가지고 있으며, 100kW에 가까운 99.8kW의 대용량 배터리를 장착하고 있습니다. 또한 2열의 경우 스위블 시트가 적용되어 회전할 수 있는 형태로 출시되었습니다. 가격대는 8천만원에서 1억을 넘는 가격을 보이긴 했으나, 사전계약을 1만대를 넘기면서.. 2023. 5. 26.
싼타페(MX5) 풀체인지 예상가격과 출시 시기 싼타페(MX5) 풀체인지 싼타페가 풀체인지 된다는 이야기는 자동차에 관심이 있으신 분들을 알고 계실거라 생각합니다. 기존에 디자인에서 불호가 심했던 부분과 실내 인테리어, 편의사항 등에서 경쟁차량인 쏘렌토에 비해서 너무나 떨어지는 것을 보여왔습니다. 싼타페는 일명 "탐켄치" 룩 이라는 오명을 쓰고서 사람들이 기피했던 것 같습니다. 그 결과로 중형SUV 1위 자리를 쏘렌토에 내준지 오래 되어버렸습니다. 그나마 중간에 페이스리프트를 진행하면서, 초반의 못생긴 디자인이 약간은 개선 되었으나, 아직까지도 두꺼비 같은 형상이 남아 있는 모습입니다. 하지만, 이번에 출시 예정인 싼타페 풀체인지(MX5)부터는 완전히 달라진 디자인을 보여주고 있습니다. 가운데 일자형 LED를 통해서 최근 현대차의 디자인을 이어가고 있.. 2023. 5. 24.
구글 웨이모(자율주행 택시) 미래가 절망적인 이유(Feat. 테슬라) 구글의 웨이모(Waymo) 웨이모(Waymo)는 캘리포니아에 본사를 두고 있는 미국의 자율 주행 기술을 보유하고 있는 회사 입니다. 구글(Google)의 소유주인 알파벳(Alphabet Inc)의 자회사 입니다. 2009년부터 자율 주행 자동차를 개발하고 테스트 해왔고, 현재 캘리포니아, 애리조나, 텍사스에서 승객과 화물을 위한 자율 주행 자동차를 운영하고 있습니다. 실제로 무인으로 상업적으로 택시로서 운행을 하고 있는 단계 입니다. 웨이모는 자율주행을 위해서 카메라, 레이더 및 라이더를 장착하여 다양한 센서로부터 주변을 인식하도록 되어 있습니다. 인식된 정보를 통해서 인공 지능 소프트웨어의 제어를 이용하여 자동차가 안전하고 효율적으로 주행할 수 있게끔 하고 있습니다. 웨이모는 이를 위해서 수백만 마일,.. 2023. 5. 23.
전고체 배터리로 인한 수소차의 어두운 미래 전고체 배터리란? 최근 "한국전기연구원"에서 전고체 배터리를 개발했다는 뉴스를 보신 적이 있을 것입니다. 그러면 현재 전기차에 사용하고 있는 리튬이온 배터리와 전고체 배터리의 차이는 무엇일까요? 리튬이온 배터리는 양극과 음극 사이에 리튬이온이 있는 액체 상태의 전해질이 있는 배터리를 말합니다. 그리고 가운데 부분에 분리막이 존재하고 있습니다. 분리막을 통해서 전자의 이동을 통해서 전기가 통하는 성질을 나타내는 배터리 입니다. 반면 전고체 배터리는 액체 전해질 대신에 고체 전해질이 존재하고 있고, 이 고체 전해질이 분리막 역할까지도 하고 있는 배터리를 말합니다. 그러면 전고체 배터리가 리튬이온 배터리보다 무엇이 좋길래 뉴스도 그렇고, 전기차에서 다소 뒤쳐지고 있는 일본의 "도요타"에서도 사활을 걸려고 하는.. 2023. 5. 22.
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